Rejestracja samochodu sprowadzonego z USA

Zakup auta ze Stanów Zjednoczonych wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem w Polsce. Dzięki temu można nabyć dobrze wyposażony samochód w korzystniejszej cenie niż w Europie lub spełnić marzenie o klasycznym modelu. Warto więc poznać wymagania formalne związane z rejestracją pojazdu zza oceanu – jakie dokumenty są potrzebne, jak wygląda proces oraz jakie są jego koszty.

Nowe przepisy dotyczące rejestracji pojazdów w Polsce

Od 1 stycznia 2024 r. obowiązują zaktualizowane przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym, w tym nowy artykuł 73AA. Nakłada on obowiązek złożenia wniosku o rejestrację pojazdu w ciągu 30 dni od:

1.     Zakupu pojazdu na terenie Polski,

2.     Dopuszczenia do obrotu samochodu sprowadzonego spoza UE,

3.     Sprowadzenia auta z państwa członkowskiego UE.

Punkt drugi obejmuje m.in. samochody z USA. Obowiązek ten dotyczy zarówno osób prywatnych, jak i przedsiębiorców, o ile nie prowadzą działalności związanej z handlem pojazdami (zgodnie z PKD). Przekroczenie terminu może skutkować grzywną: 500 zł przy opóźnieniu od 30 do 180 dni lub 1000 zł przy dłuższej zwłoce.

Koszty i opłaty związane z rejestracją pojazdu z USA

Zakup auta ze Stanów wiąże się z obowiązkiem uregulowania należności celnych – akcyzy, cła oraz VAT-u. Dopiero po ich uiszczeniu można zarejestrować pojazd. W przypadku rejestracji klasyka wymagany jest jedynie VAT.

Cło

Za samochód importowany z USA pobiera się 10% cła, naliczanego od wartości pojazdu wskazanej w dokumentach zakupu.

Podatek VAT

VAT uzależniony jest od portu docelowego:

·        Polska – 23%

·        Belgia i Holandia – 21%

·        Niemcy – 19%

·        Samochody zabytkowe – 7%

Akcyza

Wysokość akcyzy zależy od pojemności silnika i typu napędu:

·        3,1% – silniki spalinowe do 2000 cm³

·        18,6% – silniki spalinowe powyżej 2000 cm³

·        1,55% – hybrydy HEV do 2000 cm³ (bez PHEV)

·        9,3% – hybrydy HEV i PHEV powyżej 2000 cm³

·        0% – pojazdy zabytkowe, elektryczne, kolekcjonerskie

Opłaty celne i VAT należy uregulować w ciągu 14 dni od zakupu.

Dostosowanie pojazdu z USA do przepisów UE

Samochody z USA wymagają zmian technicznych, by spełniały europejskie normy:

·        Reflektory – należy wymienić na zgodne z wymogami UE (oświetlające pobocze),

·        Kierunkowskazy – muszą świecić na żółto (amerykańskie są zwykle czerwone),

·        Światła przeciwmgłowe – trzeba zamontować, jeśli nie są fabrycznie,

·        Układ wydechowy / silnik – może wymagać modyfikacji pod kątem emisji spalin,

·        Licznik – jeśli wskazuje tylko mile, konieczna jest jego wymiana.

Dodatkowo:

·        Opony – powinny posiadać europejską homologację,

·        Radio – może wymagać przestrojenia, jeśli odbiera wyłącznie nieparzyste częstotliwości.

Certificate of Title – kluczowy dokument

To odpowiednik polskiego dowodu własności pojazdu. Zawiera dane właściciela i informacje prawne.

Certyfikaty umożliwiające rejestrację:

·        Clean – brak uszkodzeń i obciążeń,

·        Salvage – pojazd był uszkodzony, ale może zostać naprawiony,

·        Rebuilt / Restored / Reconstructed – pojazd po naprawie lub renowacji,

·        Not actual mileage – nieprawidłowy przebieg, wymaga wyjaśnienia.

Certyfikaty wykluczające rejestrację:

·        Junk / For parts / Destruction / Scrap – pojazd przeznaczony na złom lub części,

·        Flood / Fire damage / Irreparable – uszkodzony przez żywioły lub nie do naprawy.

Brak oryginalnego „title” również uniemożliwia rejestrację.

Dokumenty wymagane do rejestracji

Aby zarejestrować auto z USA w Polsce, należy przygotować:

·        Oryginały przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego (title, invoice, dokumenty celne),

·        Poprzednie tablice (jeśli dostępne),

·        Wniosek o rejestrację,

·        Potwierdzenia opłat celnych i akcyzowych,

·        Dowód zakupu,

·        Dokumenty potwierdzające przeróbki,

·        Pozytywny wynik badania technicznego,

·        Dowody opłat rejestracyjnych,

·        Dokumenty recyklingowe (dla aut sprowadzonych przed 2016 r.),

·        Opinia rzeczoznawcy i konserwatora zabytków (dla klasyków).

Po złożeniu dokumentów w urzędzie otrzymuje się tymczasowy dowód rejestracyjny (na 30 dni). Później wydawany jest dowód stały. W dniu rejestracji należy też wykupić polisę OC.

Rejestracja czasowa – czerwone tablice

W sytuacji, gdy auto nie może zostać przewiezione na lawetę do diagnosty, można wystąpić o rejestrację tymczasową i uzyskać czerwone tablice na 30 dni (z możliwością przedłużenia o 14 dni). Należy wtedy kupić krótkoterminowe ubezpieczenie OC.

Koszt:

·        Tablice – 30 zł

·        Pozwolenie czasowe – 18,5 zł

·        Nalepki legalizacyjne – 12,5 zł

·        Łącznie – 61 zł

Wymagane dokumenty:

·        Tłumaczenia dokumentów,

·        Dowód zakupu,

·        Potwierdzenia opłat importowych,

·        Tablice (jeśli są) lub oświadczenie o ich braku.

Rejestracja klasyków z USA

Pojazd może zostać uznany za zabytkowy, jeśli:

·        Ma ponad 30 lat,

·        Produkcję zakończono min. 15 lat temu,

·        Składa się w 75% z oryginalnych części.

Wyjątki obejmują pojazdy o wartości historycznej, technologicznej lub sportowej. Wymogi mogą różnić się między województwami.

Kroki:

1.     Zapłać VAT.

2.     Przetłumacz dokumenty.

3.     Uzyskaj opinię rzeczoznawcy i dokumentację do ewidencji zabytków.

4.     Wykonaj badanie techniczne (bez obowiązku modernizacji pojazdu).

5.     Zarejestruj auto i wykup OC.

Rejestracja jako mienie przesiedleńcze

Można sprowadzić auto z USA jako część dobytku osoby przeprowadzającej się do Polski – bez cła, ale z obowiązkiem zapłaty VAT i akcyzy.

Wymagane dokumenty:

·        Tłumaczenia dowodów własności i rejestracyjnych,

·        Dowody statusu rezydenta i przeprowadzki (np. meldunek, umowa o pracę),

·        Lista mienia zatwierdzona przez urząd celny (z dokumentem SAD),

·        Świadectwo homologacji lub wynik badania technicznego,

·        Wniosek o rejestrację.

Warunek: przez 12 miesięcy pojazd nie może być używany komercyjnie ani wynajmowany.

Koszty rejestracji samochodu z USA

Poza cłem, VAT-em i akcyzą, obowiązują również opłaty urzędowe:

·        Dowód rejestracyjny – 54 zł

·        Pozwolenie czasowe – 13,5 zł

·        Nalepki legalizacyjne – 12,5 zł

·        Tablice: 80 zł (zwykłe), 1000 zł (indywidualne)

·        Opłata ewidencyjna – 1,5 zł

·        Badanie techniczne – 99 zł (plus 94 zł za powtórkę, jeśli auto uszkodzone), 300 zł (dla klasyków)

·        Biała karta (dla zabytków) – 300 zł

Od września 2022 r. karta pojazdu oraz naklejka legalizacyjna na szybę nie są już wydawane.